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小型泵车轮胎需不需要离开地面

日期:2019-06-13

    大家都知道小型泵车支车的时候轮胎是离开地面的,那么为什么小型泵车支车时轮胎要离地呢?这个话题在泵车操作手之间是一个争论了很久了的的话题。今天,我们就一起来深入探讨一下这个问题。
小型泵车轮胎需不需要离开地面
    首先呢,我们要知道由于小型泵车泵送带来的冲击,是谁去化解?我们都知道力的作用是相互的,作用力和反作用力是相等大小,方向相反的。也正是反作用力,来抵消泵车工作产生的冲击。泵车在工作的时候,运动的机械构件都会产生反作用力,我们先来看看泵送的时候都会产生哪些作用力:
 
    1.输送缸换向时产生纵向的力。
 
    2.S摆阀摆动换向产生横向的力。
 
    3.在换向时,混凝土在输送管内的冲击力。
 
    4.遥控臂架动作时,臂架产生的扭力。
 
    5.外界因素带来的冲击,例如风。
 
    而所有这些力,最后都要有一个反作用力给它化解掉。如果泵车轮胎挨着地面,那么就要分到支腿和轮胎,以及轮胎和底盘的连接机构上去化解。假设轮胎是悬空的,那么这所有的力,都会传输到泵车的底盘上面,再通过支腿去化解。
 
    A.轮胎挨地损伤链接机构
 
    即使我们忽略通过支腿化解掉的那份力,传递到轮胎以及连接机构化解的这部分力也是非常巨大的。由于轮胎挨着地面无法泄力,它们只要利用各个连接机构的间隙、形变来化解,久而久之冲击之下,会对小型泵车后桥、钢板悬架、拉力杆等部位造成不可逆转的损坏。另外,在不断的冲击之下,轮胎和地面的摩擦也会造成轮胎的不正常磨损。
 
    B.车身悬空缓解泵送带来的冲击
 
    泵车车身悬空之后,只需要用支腿的扭动来化解泵送带来的冲击,不会损伤其它机构。有的朋友可能会说支腿会遭到损伤,这点请大家放心。泵车在设计的时候,各部件所要承受的力度大小都要经过反复的计算和实验,一般不会发生这种情况。
 
    C.悬空组件变身阻尼器缓解冲击力
 
    另外,轮胎悬空之后,这部分机构还可以作为一块阻尼器,在冲击产生的时候,被动产生反向的作用力去抵消冲击,较小对泵车产生的冲击。虽然也会对这些机构带来一定的损伤,但是相对于轮胎挨着地面来说,就可以忽略不计了。
 
    D.阻尼器——让大楼停止摇晃
 
    如果把小型泵车作业时候的情景看成一栋大楼,泵车工作的冲击就是大楼面对的地震和台风。让轮胎悬空这一方式可以看做是大楼的阻尼器,当然是最简单的那种阻尼器,就是不管小型泵车作业的时候会产生什么冲击力,轮胎组件都会产生一个反向的作用力来缓解。
 
    总体来说,小型泵车的轮胎是否需要离开地面,取决于施工现场的情况,需要视实际情况而定。
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