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导致混凝土泵车直管堵管的解决办法

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  1、堵管的可能原因及预防
 
  处理堵管是一件很麻烦的事,所以对混凝土泵车配件直管堵管现象应以预防为主,主要从以下几个方面着手加以防备,减少堵管发生的可能性。
 
  1)、混凝土质量方面:混凝土和易性差,表现为:粗料粒直径太大或标配不符合要求;砂率太低或标配不符合要求;水泥用量不当或质量不符合要求;搅拌不均匀或搅拌时间停留过长;原料吸水性过大,外加剂不适合等。其粘聚性差,保水性差。因混凝土质量是造成堵塞的主要原因,所以应加以控制和预防。
 
  2)、管道方面:管子或接头漏水造成输送过程中压力下降或泄压,弯管的弯曲半径过小,管道不一造成凹槽,未对齐。
 
 
  3)、混凝土泵车泵送前根据需要打的方量,对泵车的管道使用相应数量的润管剂进行润滑。
 
  4)、设备方面:液压系统参数调整不当。
 
  5)、操作方面:待料或停机时间过长。
 
  2、堵管发生后的处理措施
 
  堵塞发生后,先进行反泵疏通,若反泵疏通无效则应立即判定堵塞部位,停机清理管路。
 
  堵塞部位判定的方法是:在泵机操作人员进行正泵——反泵操作的同时,其他人员沿输送管道寻找堵塞部位。一般来说,从泵的出口起至堵塞部位的管段会发生剧烈振动,面堵塞点以后的管路则静止的,堵塞段混凝土被吸动有响声,堵塞点以后无响声,敲打管道,堵塞部位的发闷的声音和密实的感觉。
 
  一旦找到堵塞部位,在进行正——反泵的同时,用木锤敲析该处,有时能恢复畅通,无效应立即拆卸该段管道进行清洗。
 
  如堵塞与判断不准,也可进行分段清洗。若拆管时,发现管内砼料开始凝结,应毫不犹豫地将所有管接头打开,逐级快速清理,并清洗拖泵,以免混凝土料凝结,无法洹而使混凝土管报废。
 
  3、堵管的一般规律
 
  1)、向高处泵送时,容易反泵,不容易发生堵塞,但易出现分配阀堵塞或水平段锥管、弯管堵塞。
 
  2)、水平长距离泵送或向下倾斜泵送时,不容易反泵。堵管主要是下端弯管和水平管堵塞。
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