混凝土泵车是一种将用于泵送混凝土的泵送系统和用于布料的臂架系统集成在汽车底盘上的设备，泵送系统利用底盘发动机的动力，将料斗内的混凝土加压送入管道内，管道附在臂架上，操作人员控制臂架移动，将泵送系统泵出的混凝土直接送到浇注点。
一、基本构造
混凝土泵车构成：底盘、臂架系统、转塔、液压系统、电气系统、泵送系统；
混凝土泵车的种类很多，但是其基本组成部件是相同的，混凝土泵车主要由底盘、臂架系统、转塔、泵送系统、液压系统和电气系统六大部分组成，
1、底盘由汽车底盘、PTO（分动箱）和付梁等几部分组成；
2、臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成；
3、转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支撑结构等几部分组成组成；
4、泵送系统由泵送机构、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六部分组成；
5、液压系统主要分为泵送液压系统和臂架液压系统两大部分。泵送液压系统包括主泵送油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统及水泵油路系统。臂架液压系统包括臂架油路系统、支腿油路系统和回转油路系统三部分。液压系统主要由液压泵、阀组、蓄能器、液压马达及其它液压元件等部分组成；
6、电气系统主要由控制柜、遥控器及其它电器元件等部分组成。
二、工作原理
混凝土搅拌车卸料到泵车料斗后，由泵送系统压送到输送管，经末端软管排出。各节臂架的展开和收拢靠各个臂架油缸来完成。其中臂架中的1#臂架的仰角可在-2°～90°内摆动，2#臂架和3#臂架可摆动180°，四节臂架依次展开，其中4#臂架的动作频繁，它可以摆动255°左右，其末端的软管在工作时应尽可能靠近浇注部位，同时臂架可以通过回转马达及减速机驱动回转大轴承绕固定转塔作365°旋转。
以上就是小编对于混凝土泵车基本构造及工作原理的分析，如果你有需要，欢迎联系我们！
