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泵车好不好用,主要看这些关键部位是否保养良好?

日期:2021-01-26

在工程机械领域,混凝土泵车的制造具有很高的技术含量。毕竟按照国内的施工强度,混凝土泵车的吊臂和液压系统要求极高,也需要非常好的稳定性。因此,有必要对设备的性能进行测试,并对设备进行维护,以保持其处于最佳工作状态。特别是一些关键部位的维护,需要小心。你知道有哪些关键部位吗?我们一起来看看。

01支腿、支腿和转盘的维护

泵车每根吊臂的铰点处均专门设计有油嘴,连接销为、,连接四个支腿和支架的轴,以及转盘。这些地方在工作中来回磨损,需要润滑脂来降低磨损速度。

通常要求每60个工作小时给润滑点(润滑脂加油嘴)加油,通常需要手动给润滑脂加油嘴加油,直到油溢出或里面被污染的润滑脂被完全挤出。

 
02混凝土活塞

当输送缸的涂层(0.2-0.25mm)未磨损,混凝土活塞即水箱背面出现混凝土泥浆或砂粒时,说明活塞磨损,应立即更换混凝土密封、导环、防尘环。

由于通过在控制面板上的简单操作,活塞可以退回到泵送系统的水箱中,因此应经常取出活塞进行检查。此外,活塞退到水箱后,活塞上的混凝土密封体和导向环应清洗干净,并用锂基润滑脂润滑,可有效延长活塞的使用寿命。

03旋转减速器

每500个工作小时更换一次旋转减速机的齿轮油,每3个月定期润滑旋转减速机内的所有齿轮表面。如果在检查过程中发现齿轮表面有污垢,应立即清除,以防损坏齿轮,导致停机和维护成本损失。



需要指出的是,每周,回转支承都是由油枪通过底座上的油嘴进行油脂润滑;一旦发现用于紧固的螺母和螺栓松动,应立即更换,不允许继续施工,以防止事故发生。

04液压油箱的日常排放

这是一个简单的日常操作,但很多人不会这么做。泵车工作时,通过混凝土罐或清洗泵车时,可能会将水带入液压油和液压油箱。但是静置后,水会沉淀在液压油箱下面,这就需要我们通过油箱下面的出水口把水排出去。

如果长时间不排水,油箱里的水会越来越多,很可能导致液压油乳化,降低设备的工作性能。所以,不要小看这一步,非常有用。
 
05润滑系统

目前所有泵车都采用了自动润滑系统,泵车工作时,润滑系统也同步工作,保证大小端搅拌、混凝土活塞的润滑,以延长这些地方易损件的使用寿命。

因此,在润滑系统工作的时候,需要确保润滑油箱内的润滑脂充足,并且保证每个润滑点都能正常工作。除此之外,每次工作完之后,最好可以手动启动润滑,将以上所说的各个部位再润滑一次,以保证下次工作的时候,润滑部位内部的润滑脂都是没有被污染。

以上这些地方对于泵车日常工作比较的重要,也是比较容易被大家忽视的地方,希望能够帮助大家更好的了解泵车,做好泵车的养护工作。
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